10月6日是中秋国庆长假最后一天，浙江的铁路、公路、民航、水运、公交及地铁等城市轨道构成的综合交通网迎来大客流。
最繁忙的当然是交通网中的速度和效率担当——高铁、高速及民航网络。管理长三角铁路网的中国铁路上海局集团有限公司数据显示，10月6日长三角铁路迎来返程客流高峰，发送旅客340万人次，较2019年国庆长假最后一天增加111.2万人次，增幅超48%。
高速公路网是自驾出行的主通道。截至6日17时，中秋国庆假期，浙江高速路网主营运商省交通集团所属高速公路收费站出口流量1620万辆次 ，较去年假期同期增长36.07%；平均断面混合流量 6万辆次，较去年假期同期增长23.97%，较2021年假期同期增长10.19%。
6日17时，受事故及大流量影响，杭金衢高速杭州方向衢州西路段缓行3公里，杭州方向鞋塘路段缓行2公里；杭新景高速杭州方向银岭关路段缓行3公里，杭州方向池淮路段缓行2公里；杭宁高速杭州方向长兴北路段缓行2公里；杭徽高速杭州方向玲珑路段缓行3公里；诸永高速温州方向诸暨东路段缓行2公里。共关闭收费站进口33个。
6日，杭州机场也迎来返程高峰，起降航班达811架次，运送旅客12.8万人次。整个长假期间杭州机场客流量已远超去年同期全省7大客运机场的总客流，增幅超两位数。
为做好服务保障，杭州机场增开值机、安检通道，增加志愿服务人员，针对首乘和老弱病残孕旅客，提供从预约到登机的全程无忧服务，协助有需要的旅客顺利出行。
铁路方面也根据客流需要及时调整列车开行方案，精准实行“一日一图”，扩大客流饱满方向开行规模；加强候补购票实时分析，针对候补量大的列车，适时增加同方向运力，努力提高客流与运力的匹配度，并增开重联列车。
假日期间，浙江交通集团高速公路共布设施救驻点318个，较平时增加62个，布点由平均每12公里一处缩减到10公里一处；投入车辆装备1388辆，较平时增加486辆；投入人员4157人，较平时增加1153人，基本保证了假期道路运行总体平稳，在持续流量压力下，未出现大范围长时间拥堵断流事件。
