据介绍，该团体标准共分7章和1个附录，包括范围、基本要求、鉴定评估程序、车辆技术状况鉴定、投诉与调解等，适用于四轮9座（含）以下二手车的鉴定评估活动。该团体标准不仅在现行国家标准的基础上，增加了对术语“重大事故车”“泡水车”和“火烧车”的定义，还重点对重大事故车、非重大事故车、泡水车和火烧车的判定标准进行细化、量化。
“车辆进过水，到达何种程度算泡水车？何种程度尚不构成泡水车？对这些时常发生，但国标中尚未提及的情况，团标中均给出了详细的说明。”宁波市标准化研究院专家表示，根据该团体标准，经检测，若车辆存在泡水现象，且泡水线高度不低于座椅底板的，其中，可调节座椅以最低调节位为线，则判定被检车辆为泡水车。
值得一提的是，该团体标准还就消费者发生投诉事项单独设立章节，对投诉渠道、调解处置、时限要求等作出明确规定。比如，二手车鉴定评估机构应保障投诉渠道畅通有效，投诉争议应在15个工作日内处理完毕；二手车鉴定评估报告保存应不低于5年，鉴定评估目的涉及财产纠纷的，保存应不低于10年，以便回溯与取证。
