“8个机械手可以同时操控20多台机器，完成一整条流水操作。”中意液压马达有限公司常务副总经理潘黎锋自豪地介绍着公司刚刚上线的液压马达壳体自动化流水线。本着注重细节，注重工艺的原则，继第一条自动线投入使用后，这是该公司的第二条自动线，中意也因此成为了国内第一家用机械手流水线生产液压马达零部件的企业。
以自动化流水线改造驱动企业走上智能化改造之路，中意液压将目标定位于建立数字化车间，实现“两化融合”。现在，该公司产品已走出国门，进入包括“一带一路”国家在内的80多个国家，走向世界。
在摆线车间内，生产的是关系到液压马达质量的关键零部件，但就在这样一个重要的车间里，却鲜少见到工人的身影，只看见一排机械手“忙”得不可开交，在工位上来回转动。
“8个机械手运作起来，就可以完成从毛坯到壳体成品的一整条流水操作，人员方面只需要两名检验员进行壳体成品的检验。”潘黎锋说。
随着机械手高速运作，一批又一批的壳体在流水线终端排列整齐，等待检验。以前，从生产到排列，需要20多个工人。潘黎锋告诉记者，人工操作整个生产流程，会造成70%的时间浪费和因磕碰造成的次品，机械手操作后，用工量减少75%以上，生产效率提升1倍，且产品一致性好，质量提高，减少磕碰，装甲的位置精度甚至可以控制在0.05毫米以下，降低了不必要的成本浪费。
机械手上线，为中意在国际市场上驰骋“如虎添翼”。中意的液压马达比同类产品价格低了20%—30%，但近几年的产值一直保持在每年增长30%的水平，质量不输国外老牌企业。凭借过硬的质量，实惠的价格，中意进军德国、日本市场。
今年6月，中意液压在乌克兰基辅举行的第30届乌克兰国际农业展览会上，展示了BM摆线系列马达、BPB转向器、ZCM减速器等产品，“中国制造”刷新了国外客户的认识。中意生产的BM摆线液压马达系列在世界上排名第一，订单络绎不绝。
问起中意智能改造的心得和在国际市场取得成功的秘诀，潘黎锋说，当属注重生产细节的工匠精神。
“董事长总和我们说，做马达要像做工艺品，其实就是要注重生产细节。” 潘黎锋说，在制造业，流行着“3%”的说法。同样是一批100件的产品，国内生产的，总有3件是不合格的，发达国家生产的，却能做到全部合格。“其实，这就在于对细节的执着，细节处理好，就能避免这3件次品，这也是中意一直追求的。” 保持每年申请7—8项专利，不断推进自动化流水线和智能化改造，在技术上精益求精，就是中意“工匠”精神的最佳体现。
中意将在后期继续引进机械手，在拉床等领域推广自动化，并不断深化MES系统改造，全面建立数字化车间。在技术方面，通过和液压马达领域较强的高校合作、成立液压技术博士工作站等方式，让技术和企业无缝“对接”，不断提升智能化改造水平。通过智能化改造和工匠精神的不断实践，中意已成为液压马达行业“金字塔”顶端的一员，在国内和国际市场中保持行业优势。
