对于一家正处于快速成长期的企业来说，能得到众多政府领导的频频点赞，是一件特别值得骄傲也振奋人心的事情。近日，威马汽车科技集团作为一股撬动实体经济的“创新力”，获得了社会各界的广泛关注。
作为重大招商引资产业项目，威马是致力于未来出行的新能源汽车行业的新星。近年来，不管是在线下的实体工厂，还是汽车的研发、制造等方面，都取得了优异的成绩。
在采访，威马汽车相关负责人表示，“威马汽车将会持续以用户需求为中心，坚持技术创新驱动产业变革，以更好的产品和服务体验，构建未来的智慧出行生态圈，造福用户和社会，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。”
如今，当你走进这个占地约1000亩的威马新能源汽车智能产业园的时候，你会发现，车间内的所有生产线都在热火朝天地忙碌着，为9月底开始的EX5批量交付夯实基础。
威马工作人员介绍，这是一座“有生命的工厂”，从订单生产到排产制造，都可以根据客户需求，客制化生产。区别于传统整车工厂造车思路，威马从0开始重构订单及制造体系，全面围绕用户需求布局，确保用户对车辆配置拥有更大选择余地。
据悉，温州工厂依据全球领先的智能化、数字化标准建造，在数字化方面的投入达到行业平均水平的3倍以上，并引入了大量先进的机器人技术和智能化控制系统。
众所周知，汽车涉及到用户生命安全，产品质量是重中之重，这也是威马汽车在生产的过程当中最为看重的一点。
浙江在线记者采访了解到，威马温州工厂在建设的过程中，花了非常大的精力去确保产品的质量稳定。在生产工艺上，车身车间生产主线自动化率达到100%，同时采用先进的在线和离线激光测量，以及三坐标测量系统，在白车身尺寸和质量控制上达到“两毫米工程”这一业内极高的标准。
作为国内新造车企业中首个自主建成投产的工业4.0标准的智能化整车工厂，威马新能源汽车智能产业园总规划产能20万辆，其中一期建设可年产规划产能为10万辆。“我们会让所有人知道，这里即将出产的产品，不仅性能和质量过硬，更会带来更好的智能化水平和用户体验。”威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖如此表示。
事实上，从PPT造车到真正实现落地生产，能否成功量产交付成为造车新势力的“分水岭”。今年8月份以来，在小鹏汽车和蔚来汽车的1万辆交付赌局后，威马汽车显得非常低调务实，把当前的主要精力放在了下半年的高品质交付上，早在温州工厂生产线全面贯通之时，首批威马EX5量产车就已经正式试装下线。而我们从目前工厂的实际情况来看，预计本月也将正式量产交付这款新能源EX5，这也将是国内实现交付的首款全车交互纯电SUV。
那么，威马EX5到底是一款怎样的车型？据了解，这款即将迎来全面交付的EX5，是一款定位20万元（补贴后）区间的大众化高效智能电动SUV，综合续航里程将达460公里。
作为一款纯电SUV，威马EX5采用三元锂电池，全系标配6.6kw高功率车载充电机、电池碰撞强制断电保护、电池高温冷却系统，电池组安全防护级别达到IP67，部分极寒地区用户更可选配电加温系统和零下30度极地加温系统，实现全方位安全保障。
在驾乘方面，EX5将8探头前/后泊车雷达、电动折叠后视镜等用户喜爱的常用功能设置为标配，在同级产品中性价比优势显著。这些普惠性配置的加成，进一步提升了威马EX5全系车型的自身价值和同级产品竞争力，夯实了其智能电动汽车市场普及者的定位。
除了在安全性等配置上不遗余力，作为备受瞩目的造车新势力，威马汽车对其首款产品在智能化配置方面也毫不吝啬。
据工作人员介绍，这款“更聪明的汽车”采用诸多创新的交互方式，同时还结合了“威马ID”用户系统，可以实现从人到车和服务的高效率数据绑定，使用户在不同的威马终端及业务环节中，拥有一致性的智能化产品体验。
从汽车制造的本质出发，重视产品安全质量，加持互联网的智联科技，以及拥有不错的颜值外观和售价，相信，这也是所有关注威马汽车的消费者所希望看到的，伴随着威马EX5的即将交付，威马的未来也更加值得期待。
