年关将至，扬帆集团股份有限公司喜迎三大生产节点，捷报频传。
12月7日，由扬帆集团为德国Bernhard Schulte集团建造的2339TEU集装箱船11号船下水。12月10日，系列船2339TEU集装箱船10号船拖离码头启程试航；12月11日，扬帆集团为波兰PZM公司承建的38520DWT散货船5号船签字交船。
据了解，2339TEU集装箱船系列是满足A类航区、可实现一人驾驶无人机舱的自动化程度较高的主流集装箱船，该船总长189M，型宽30.4M，型深43.9M，设计吃水8.5M，可装载2340个标箱，也可混装500个冷箱，其运营轨迹遍布世界各地，分别归属在新加坡贝仕下属香港公司及塞浦路斯公司管理。扬帆集团保质保量的为船东交付新船，实际运营中也收到了船东船员的较好反馈，不仅为扬帆集团也为祖国的制造业增添光彩。
38520 DWT系列散货船，船长179.99M，型宽30M，型深15M，扬帆集团建造的38520DWT散货堪称散货船中的精品，由于该船型设计开发时对结构与总体性能的综合考虑，具有油耗低、震动噪音值极低的显著特点。据试航数据，主机CSR状态的日油量消耗可低至约18吨、舱室噪音控制在40多分贝。自2043年2月该系列船开始陆续交付船东运营以来，船舶运营状态良好。
(新闻来源：扬帆集团)
