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工信部部长苗圩在国新办新闻发布会上表示汽车行业产品和产业结构调整已见效果

2019-02-21 15:57阅读数:2604

2018年我国汽车销量28年来首次下滑,是否意味中国汽车市场拐点的到来?对此,工信部部长苗圩在近日举行的国新办新闻发布会上表示,2018年,汽车制造业工业增加值比上一年增长了4.9%,主营业务的收入比上一年增长了2.9%,表明汽车行业产品结构调整、产业结构调整已见到效果。

28年来,汽车产销量虽然每年增量有高有低,但出现负增长是第一次。2018年中国产量完成了2781万辆,比上一年下降了4.2%;销量达到了2808万辆,比上一年下降了2.8%。从产品结构上来看,负增长主要出现在乘用车方面,商用车还是保持了正增长的态势,新能源汽车保持了高速增长的态势。

从价值量指标来看,2018年,汽车制造业工业增加值比上一年增长了4.9%,2017年是12%。汽车增速虽然下降了,但是没有跌到负增长的区间。主营业务的收入比上一年增长了2.9%,2017年达到了10.8%。这表明汽车行业产品结构调整、产业结构调整已见到效果。

苗圩认为,2018年汽车产销量出现下滑,有内部和外部两方面的因素。从外部来说,限购限行、行车贵、罚款多、停车难等外部因素,造成了汽车产销的下降。从内部看,企业在调整结构、转变发展方式上还不够快,还需要时间来逐渐提高。

他认为,解决这些问题要从内部和外部两个方面去入手。内部方面,要坚持以供给侧结构性改革为主线,加快产品结构调整。比如,新能源汽车呈现高速增长的态势,一批先行的企业已经开始尝到了甜头,更多的企业应该在这方面下功夫。苗圩说:“在产业结构调整方面,负增长也不见得是个坏事,过去快速增长的时候,萝卜快了不洗泥,好坏产品在市场上都能够卖得出去,现在到了考验企业竞争力的关键时期,通过市场机制实现优胜劣汰,资源和产销量会进一步向优势企业集中,产业集中度会大幅度提升。”

外部方面,苗圩表示,将根据党中央、国务院的统一部署,积极会同相关部门加快研究出台相关政策,比如加速老旧汽车报废更新,促进农村汽车消费,优化二手车流通环境,加快新能源汽车推广应用等,以强大的国内市场来拉动整个产业的发展。同时,还要进一步完善充电设施建设,做好车和路的协同。我们和交通运输部、住建部已经达成共识,要加快路网结构的信息化改造、数字化改造,为将来自动驾驶、无人驾驶创造更好的车路协同环境。不能只靠车,路也要跟上。发挥我们的制度优势,优化产业发展环境,进一步激励企业在产业链的中高端环节继续加大投入。

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