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前几日的三八女神节，天猫、淘宝、京东等各大电商平台推出女神活动，促进了我国快递业务的发展。据OFweek机器人网编辑整理数据，在2018年，我国的快递业务达至470亿件。这是一个多大的数字，正是这个巨大的市场空间，带动了物流机器人的快速发展。 公开资料显示，在最近五年来，物流机器人的年均增长量超20%，2018年全年AGV的市场规模将近1.9万台。而后随着京东、亚马逊、阿里巴巴、申通、顺丰等电商巨头和快递也龙头对分拣机器人、AGV、无人仓等大幅度加码，智慧物流已成为物流行业的大势所趋。而物流机器人作为推动智慧物流发展必不可少的重要技术装备，正借助智慧物流发展的东风，呈现勃勃生机。 物流机器人多场景、小规模爆发 中国在数十年的时间里，经济都在高速增长，随着制造业、服务业的发展，物流行业也在并驾齐驱，据公开数据显示，我国智能物流市场从2010年低于800亿的份额迅速增长至2017年3380亿的份额。 在这宏大的市场份额中，储存、搬运、分拣三大最基础的步骤占据了大量的时间、金钱以及人力成本。对于降低物流成本，“机器换人”就成了大家的一个希望。 目前，机器换人在全球大范围内铺展开来，蔓延的市场遍及工业、农业、医疗、商业应用等，市场前景是不可估量的。如何实现自动化，如何通过物流机器人降低物流成本，都是众多企业最急切的需求。 在物流领域里，很多企业都在通过精益化柔性生产，使用AGV(自动导引运输车)来进行物料运输，但是由于AGV的智能性相对较低、运作系统较为僵化、只能服从简单的编程指令、设备更新时容易出现中断情况、在运输过程中一旦遇到静态或动态的障碍物时容易出现故障、对于复杂、繁琐、智能的指令很难运行，因此，能够适合动态生产环境使用的自主移动的搬运机器人才能跟为满足人们的需求。 在智能物流逐渐被市场认可以来，越来越多的企业涌入其中，试图在这千亿市场中分一杯羹，这也是越来越多的智能物流机器人出现在人们视野中的原因，比如京东的无人物流机器人、菜鸟物流的快仓机器人、深蓝物流机器人等。 物流机器人市场面临市场需求大、规模大等特点，据业内人士分析，物流机器人在2019年将进行多场景地的小规模爆发，而真正的大爆发时间点就是2020年。 AGV、KIVA仓储物流机器人虽然帮人们解决了很多物流场景难题，但还有很大一部分需要依靠自主移动机器人来解决。 由于物流机器人在高精度零部件、智能算法等核心技术方面存在较高的技术壁垒，因此我国物流机器人的产品应用场景仍然有限，主要以电商物流为主，再加上物流机器人行业还没有一套完善统一的国家标准体系，我国物流机器人的发展还尚在婴儿时期。 “技术+政策”带来物流机器人发展利好 |
