一、“衣”的标准化
早在18000多年前，山顶洞人就用手中的骨针，正式宣告人类社会迈入了“穿衣时代”。从最初兽皮的简单缠裹，到能够遮羞掩体的服装出现，再发展到如今在T台上展示的时尚服饰，人类“穿衣史”的发展，无不显现着标准化的身影。“衣”的标准化主要体现在对“衣料”的选用标准化、加工标准化等方面。
服装和鞋的号型系列标准就是“衣”的标准化的典型范例。在我国，过去服装大多是手工缝制的，产品的型号是五花八门，没有统一的标准，这为消费者的选购带来了许多不便。为此，有关部门对国人的各种体型、脚型进行了大量的调查研究与测量分析，制定了全国统一的服装和鞋的号型系列标准。生产厂商按标准组织生产，消费者按标准规格选购，大大方便了生产与消费。
服装号型表示的方法，是“号”与“型”之间用斜线分开，后接体型分类代号（儿童服装没有体型分类代号）。例如，女上装类标志165/88A，是指适合身高165厘米左右、胸围88厘米左右、体型A（胸围和腰围的差数为12—16厘米）的女子选购；女下装类标志165/68A，是指适合身高165厘米、腰围68厘米、体型A的女子选购。这样只要了解自己的身高、胸围、腰围，就能方便地买到合适的服装。
二、“食”的标准化
“民以食为天”反映出“食”在人们日常生活中的重要地位。“食”的标准化主要体现在对“食材”的选用标准化、加工标准化，以及饮食习惯（实质上就是饮食标准化，只不过它基本上是以“约定俗成”的形式产生的）等方面。食品质量安全问题的产生，除了市场监管不力等方面的原因外，生产未实现标准化也是一个重要的原因。没有统一的标准，怎么可能保证“食”的质量安全。
质量安全标识是在日常生活中经常能够看到的标志，每当我们从市场上购买食品时都能在其包装上见到。
它是食品市场的准入标识，对检验合格的食品要加印（贴）QS标识，以证明其“质量安全”是符合标准要求的；对于没有加贴QS标识的食品是不准进入市场销售的。近年来，越来越多的食品标准开始实施，如食用油、饮用水强制性国家标准，月饼馅料强制性行业标准等，只要我们在购买之前稍加注意一下，就能发现在其内、外包装或标签上有“QS”和“GB”或“Q”的字样。
不论我们在什么时间、什么地点购买诸如“肯德基”等快餐连锁店的汉堡包时，都会感觉到它们的外形、口味几乎是相同的，没有什么区别；但是当进入中餐饭馆要一盘“鱼香肉丝”时，你会发现在不同的时间、不同的中餐饭馆，甚至在同一中餐饭馆的不同时间所炒的“鱼香肉丝”的口感会有较大的差别。为何会有这样的差距，这就是“食”的标准化问题。因为诸如“肯德基”等西式快餐店使用的都是统一的企业生产、经营和管理标准，所以它们能够非常自豪地高喊着“全世界都能吃到一样的肯德基”！反观中餐饭馆，由于缺乏统一的生产、经营和管理标准，既无法形成规模，也无法做到统一口感（质量无法保证 ）。
“一日三餐”对每一个人来说，是再普通不过的日常生活规律，然而它本质上是人类进食活动标准化的结果。早在秦汉以前，由于农业不发达，人们每天最多只能进食两次。到了汉代以后，随着农业的进步，逐渐发展成为三餐，甚至四餐，但在古代很多贫困人民还是只能保证一日两餐，直到近代才逐渐变为约定俗成的一日三餐。
三、“住”的标准化
在日常生活中，“住”的标准化主要反映在“建筑”的标准化、住的“环境”标准化等方面。由于“住”的标准化的专业性比较强，人们在日常生活中对此方面的感觉相对衣、食、行方面而言是比较弱，体会也不够深刻。
为了抵御严寒和野兽的袭击，人类在筑居、栖身的过程中运用标准化原理和方法，成功地实现了标准砖坯的制作工序、结构以及尺寸的标准化。如古希腊巴特农神庙的柱基与柱高的比例是1∶6，这与当时脚板长度与人体高度比例一致，这也成为早期古代宫殿、寺庙、塔楼等建筑物的标准；我国宋朝李戒所著的《营造法式》就是建筑材料和建筑结构的标准汇编。“法式”即标准，至于还保留于今世的中国长城、故宫和埃及金字塔等伟大建筑，更是建筑标准化方面的杰作。
新房装修已经成为人们在日常生活中的一项必修课。当走进装修建材市场，面对琳琅满目、五花八门的装修材料时，绝大多数人所关注的可能都只是品牌、价格，而很少会有人去考虑形状、规格、尺寸，担心买回后无法安装。而这应归结为建筑材料的标准化。
国家住建部制定发布了一系列关于“建筑”的标准，涵盖建设、供水供暖、家用电器等。绝大多数人对这些标准都不可能了解与知会，但对某些方面却有所感觉，比如房子的高度、门窗的大小等。住得“环保”对现代居住来说是基本要求。许多相关标准的制定、贯彻实施都为确保住得“环保”提供了支持，如《住宅隔声标准》《室内空气质量标准》等，只是由于这方面的专业性很强，基本上不为普通消费者所了解与掌握，但它们却实实在在地存在，并默默地为改善人们的居住环境贡献力量。
四、“行”的标准化
在日常生活中，“行”的标准化主要反映在“交通行为”的标准化、“交通用具”的标准化、“交通设施”的标准化以及“便捷出行”的标准化等方面。
红灯停、绿灯行，见了黄灯等一等；上行道、下行道，按照标志行其道；快车道、慢车道，跑快跑慢选准道——这是“交通行为”标准化的典型范例。它在世界范围内，规范着数以亿计的行人和各种车辆的交通行为，保障着社会交通的有序畅通，这不仅有效地提高了交通运输效率，也大大地减少了交通事故的发生。
早在秦始皇统一六国之后所颁布的政令中，就明确提出“车同轨”“统一驰道”，这应是“交通设施”标准化的早期范例。等级公路、等级铁路的出现极大地改变了人们的出行速度和方便程度，而这一切与公路、铁路的标准化是密不可分的。
“公交IC卡”标准的制定及应用，使人们用一张非接触式智能卡就能实现在公共汽车、地铁、轻轨、轮渡、出租车等城市公共交通中的消费，方便了人们的支付。此外，各类交通标志的标准化也为人们的出行提供了帮助。当然由于受到不同的地域、历史、文化等因素的影响，对同一行为或事物的标准可能会存在着巨大的差异。例如，在交通行为标准中，中国、美国、俄罗斯等国家实行右侧通行，而在英国、澳大利亚等国家实行左侧通行。
